Stabiliteti statik kundrejt stabilitetit dinamik
Përgjithësisht stabiliteti i një avioni përkufizohet si aftësia e avionit për të mbajtur një kusht specifik, të përcaktuar të fluturimit. Koncepti i stabilitetit është i lidhur ngushtë me ekuilibrin e avionit. Nëse forcat dhe momentet neto të ushtruara në avion janë zero, avioni është në ekuilibër, në atë gjendje fluturimi; d.m.th., ngritja është e barabartë me peshën, shtytja është e barabartë me tërheqjen dhe asnjë moment force që vepron në avion.
Çfarë është Stabiliteti Statik?
Kur një avion pëson disa turbulenca (ose një formë të çekuilibrit statik) kur është në fluturim ekuilibër, hunda anon pak lart ose poshtë (një rritje ose ulje në këndin e sulmit), ose do të ketë një ndryshim të lehtë në qëndrimin e fluturimit. Ka forca shtesë që veprojnë në avion dhe ai nuk është më në gjendje ekuilibri.
Nëse avioni vazhdon të rrisë orientimin pas shqetësimit, thuhet se avioni është statikisht i paqëndrueshëm. Nëse nuk ka ndryshime të mëtejshme në qëndrimin e fluturimit dhe nëse avioni ruan pozicionin, që do të thotë se nuk ka forca ose momente neto që veprojnë në avion edhe në orientimin e ri, atëherë avioni thuhet se është statikisht neutral. Nëse forcat gjenerohen në avion në një mënyrë të tillë që forcat që shkaktojnë shqetësimin të kundërshtohen dhe avioni arrin pozicionin e tij origjinal, atëherë thuhet se avioni është statikisht i qëndrueshëm.
Në avionë, merren parasysh tre lloje të stabiliteteve dimensionale. Këto janë qëndrueshmëria gjatësore që ka të bëjë me lëvizjen e pitching, qëndrueshmëria e drejtimit që ka të bëjë me lëvizjen e devijimit dhe qëndrueshmëria anësore që ka të bëjë me lëvizjen e rrotullimit. Shpesh qëndrueshmëria gjatësore dhe qëndrueshmëria e drejtimit janë të ndërlidhura ngushtë.
Çfarë është Stabiliteti Dinamik?
Nëse një avion është statikisht i qëndrueshëm, ai mund t'i nënshtrohet tre llojeve të lëvizjeve osciluese gjatë fluturimit. Kur ndodh çekuilibri, aeroplani përpiqet të ruajë pozicionin e tij, dhe ai arrin pozicionin e ekuilibrit përmes një sërë lëkundjesh të kalbura, dhe avioni thuhet se është dinamikisht i qëndrueshëm. Nëse avioni vazhdon lëvizjen lëkundëse pa zbehje në madhësi, atëherë thuhet se avioni është në neutrale dinamike. Nëse madhësia e lëvizjes osciluese rritet dhe orientimi i avionit fillon të ndryshojë me shpejtësi, atëherë thuhet se avioni është dinamikisht i paqëndrueshëm.
Një avion që është statikisht dhe dinamikisht i qëndrueshëm mund të hiqet nga duart, përveç nëse piloti dëshiron të ndryshojë gjendjen e ekuilibrit të avionit.
Cili është ndryshimi midis Stabilitetit Dinamik dhe Statik (të avionëve)?
• Stabiliteti statik i një avioni përshkruan tendencën dhe avionin për të ruajtur pozicionin e tij origjinal kur i nënshtrohet forcave ose momenteve të çekuilibruara që veprojnë në avion.
• Stabiliteti dinamik përshkruan formën e lëvizjes që pëson një aeroplan në qëndrueshmëri statike kur përpiqet të kthehet në pozicionin e tij origjinal.
Burimet e Diagramit: NASA
