Formimi i trafikut kundrejt policimit
Policimi i trafikut dhe formësimi i trafikut janë dy qasje të ngjashme të iniciuara për të rregulluar rrjedhën e trafikut nga një rrjet në tjetrin. Kjo bëhet në përputhje me kontratën e trafikut të bërë ndërmjet rrjeteve. Kontrata e trafikut është një marrëveshje e bërë ndërmjet dy rrjeteve. Ai përcakton llojin e trafikut që do të transportohet dhe kërkesat e performancës së atij trafiku, të tilla si gjerësia e brezit dhe cilësia e shërbimit. Në inxhinierinë e trafikut, si formësimi i trafikut ashtu edhe policimi përdoren gjerësisht si një metodë e ofrimit të cilësisë së shërbimit dhe zakonisht aplikohen në skajet e rrjetit, por mund të aplikohen edhe në burimin e trafikut.
Çfarë është policimi rrugor?
Policimi i trafikut është procesi i monitorimit të trafikut në një rrjet dhe marrja e hapave për ta përshtatur atë me parametrat e trafikut të rënë dakord. Në thelb mat rrjedhën e të dhënave dhe monitoron çdo paketë, dhe kur konstatohet një shkelje, thjesht e lëshon paketën. Ai shënon secilën nga paketat me një nivel të veçantë konformiteti (i quajtur edhe ngjyrosje). Ky proces i vazhdueshëm ndihmon për të kontrolluar shkallën maksimale të trafikut të dërguar ose të marrë në secilën ndërfaqe në nivele të shumëfishta prioritare. Kjo njihet edhe si klasa e shërbimit.
Policimi kryhet në shumë nivele të ndryshme në një rrjet; mund të bëhet në nivel porti ose për shërbimin Ethernet ose një klasë të caktuar shërbimi. Policia e trafikut përdor një algoritëm të posaçëm të quajtur algoritmi "token bucket" për rregullimin e fluksit të trafikut. Është një model matematikor gjithëpërfshirës i zhvilluar për të kontrolluar shkallën maksimale të trafikut të lejuar për një ndërfaqe në një kohë të caktuar. Kjo ka dy komponentë bazë.
1) Shenjat: Përfaqëson lejen për të dërguar një numër fiks bitësh nga një rrjet në tjetrin.
2) Kova: Përdoret për të mbajtur një sasi të caktuar argumentesh në të njëjtën kohë.
Sistemi operativ që funksionon në rrjet i vendos Tokens në kovë me një ritëm të caktuar. Çdo paketë që hyn në rrjet merr shenja nga kova në përputhje me madhësinë e paketës së saj kur përgatitet për t'u përcjellë në një rrjet tjetër. Kur kova të jetë plot, të gjitha argumentet e sapombërritura do të refuzohen. Këto argumente të refuzuara nuk janë gjithashtu të disponueshme për paketat e ardhshme. Të gjitha shenjat gjenerohen bazuar në shpejtësinë maksimale të transmetimit të përcaktuar në marrëveshjen e trafikut. Numri i shenjave të disponueshme përcakton numrin e paketave të zgjedhura për transmetim përmes rrjetit të të dhënave të paketave.
Ekzistojnë disa mekanizma të policisë së trafikut për optimizimin e policisë, si p.sh. shënues me ngjyra me një normë trafiku për policimin në trafik, shënues me tre ngjyra me dy norma për policimin në trafik, policim në bazë përqindje, etj.
Çfarë është Trafiku Formimi?
Formimi i trafikut është një teknikë e përdorur në menaxhimin e trafikut për vonimin e disa ose të gjitha paketave në mënyrë që të konfirmohet me një profil të dëshiruar të të dhënave të trafikut. Në fakt është një formë e kufizimit të shpejtësisë e cila funksionon duke monitoruar dhe vendosur në radhë paketat IP në modalitetin e tranzicionit, në përputhje me një numër parametrash që mund të konfigurohen paraprakisht. Kështu, ajo lejon zbatimin e një politike specifike që ndryshon mënyrën e trashëgimisë në të cilën të dhënat janë në radhë për transmetim.
Në thelb, formësimi i trafikut funksionon sipas dy parimeve. E para është aplikimi i kufizimeve të gjerësisë së brezit bazuar në kufijtë e konfiguruar të trafikut, dhe më pas duke i vendosur në radhë paketat për t'i dërguar ato më vonë kur gjerësia e brezit ka një kërkesë më të ulët. Parimi i dytë është hedhja e paketave kur buferat e paketave janë plot. Këtu, paketa e rënë zgjidhet nga ato paketa, të cilat janë përgjegjëse për krijimin e një "bllokimi". Në mënyrë të ngjashme, në policimin e trafikut, formësimi gjithashtu i jep përparësi trafikut. Në të kundërt, formimi i trafikut të prioriteteve sipas zgjedhjes së administratorit. Kur trafiku në një prioritet më të lartë rritet me sasi të mëdha ndërkohë që një linjë komunikimi është plot, trafiku me prioritet më të ulët kufizohet përkohësisht për disa kohë në mënyrë që t'i jepet mundësia për trafikun me përparësi të lartë.
Kjo detyrë zakonisht zbatohet duke trajtuar një sasi të caktuar trafiku (sasinë e garantuar të trafikut në kontratën e trafikut) si trafik me prioritet më të lartë dhe trafikun që e tejkalon këtë kufi që kanë të njëjtin prioritet si çdo trafik tjetër, më pas konkurron me pjesën tjetër të trafikut i cili nuk është i prioritizuar.
Në përgjithësi, formësuesit e mirë të trafikut nuk lejojnë që të vendosen në radhë sasi të mëdha të dhënash kur përcaktojnë trafikun e saktë që do të dërgohet bazuar në prioritizimin e trafikut. Ata më parë bëjnë një përpjekje për të matur sasinë e trafikut me prioritet dhe në bazë të kësaj ata kufizojnë trafikun e pa prioritizuar në mënyrë dinamike. Kështu, nuk do të shqetësojë fare qarkullimin e trafikut të prioritizuar.
Policimi i trafikut vs formësimi
• Si policimi i trafikut, ashtu edhe formimi përdorin një mekanizëm kovë për funksionimin e tyre.
• Policimi i trafikut përdoret për të kontrolluar trafikun në hyrje ose në dalje në një ndërfaqe, ndërsa formësimi i trafikut mund të përdoret vetëm për të kontrolluar trafikun në dalje.
• Si policimi i trafikut, ashtu edhe formimi përdorin një mekanizëm kovë për funksionimin e tyre.
• Policia e trafikut mund të përdoret në hyrje ose në dalje në një ndërfaqe, ndërsa formësimi i trafikut mund të përdoret vetëm për trafikun dalës.
• Në të dy mekanizmat, është e nevojshme të matet shpejtësia e transmetimit dhe marrjes së të dhënave dhe të ndërmerren veprime bazuar në normën e rënë dakord të trafikut sipas kontratës së trafikut.
• Në polici, ai përhap breshëri trafiku ndërsa formësimi i trafikut siguron një shpejtësi të zbutur të prodhimit të paketave.
• Shaping mbështet rradhët dhe siguron memorie të mjaftueshme për të zbutur paketat e vonuara, ndërsa policimi jo.
• Një funksion i posaçëm planifikimi nevojitet për formimin e trafikut për transmetimin e mëvonshëm të çdo numri paketash të vonuara, ndërsa policimi jo.
• Në formësimin, vlerat e tokenit konfigurohen në bit për sekondë, ndërsa në policimin konfigurohen në bajt.
• Radhët në formësimin e trafikut shkakton vonesa; veçanërisht krijon radhë shumë të gjata, ndërsa policimi Kontrollon shpejtësinë e paketave dalëse duke hedhur paketat. Kjo shmang vonesën e shkaktuar nga radha e paketave.
• Në formimin e trafikut, vlerat e tokenit konfigurohen si bit për sekondë, ndërsa në policimin konfigurohen si bajt për sekondë.
