Trenat Maglev vs Trenat MRT
Rritja e popullsisë dhe një ritëm i shpejtë i rritjes së numrit të automjeteve në rrugë në qytetet e mëdha ka krijuar një situatë ku njerëzit duhet të kalojnë një pjesë të mirë të ditës së tyre duke u përpjekur të arrijnë në kohë destinacionet e tyre. Trafiku i mbingarkuar, pavarësisht se më shumë rrugë, ura dhe mbikalime të bëra nga autoritetet nuk u lanë zgjidhje udhëtarëve veçse të përballen me vonesa çdo ditë në arritjen e destinacioneve të tyre. Problemi u kërkua të zgjidhej përmes trenave të MRT-së që lëviznin në shinat e tyre të krijuara posaçërisht brenda këtyre qyteteve. Kjo e zgjidhi mjaft problemin pasi këta trena mund të lëviznin shpejt pa asnjë ndërprerje. Një tjetër risi kanë qenë trenat MAGLEV që kanë kapacitetin për të lëvizur me shpejtësi tepër të larta. Megjithëse të dyja janë mënyra transporti të shpejta dhe efikase, ka shumë ndryshime në konceptin, binarët, mirëmbajtjen dhe shpejtësinë e këtyre dy sistemeve të trenave që do të diskutohen në këtë artikull.
Trenat MRT
MRT do të thotë Transport i Shpejtë Masiv dhe gjithashtu referohet ndryshe si RTS ose trena metro në vende të ndryshme. Ndërsa ishte i disponueshëm vetëm në disa vende të zgjedhura disa dekada më parë, sot ka dhjetëra vende që mburren me trenat MRT në qytetet e tyre të metrosë. Në fakt është një sistem hekurudhor që përbëhet nga trena lëvizës elektrik që lëvizin në shina të krijuara posaçërisht, kryesisht nën tokë, në mënyrë që trenat të mos përballen me trafik dhe të transportojnë udhëtarët në një mënyrë shumë të shpejtë dhe efikase. Sistemi shmang me zgjuarsi trafikun e rënduar duke i lëvizur këta trena me shpejtësi të lartë ose shina nëntokësore ose shina që janë të ngritura mbi nivelet e tokës. Sistemi është krijuar në mënyrë të tillë që të zhvillojë një seri stacionesh të kryqëzuara në të gjithë qytetin, në mënyrë që trenat e MRT të kalojnë nëpër të gjitha vendet e rëndësishme të qytetit. Trenat e MRT kanë nevojë për mbështetjen e një shërbimi efikas autobusi në mënyrë që udhëtarët, pasi të zbresin nga treni, të mund të arrijnë në çdo cep dhe cep të qytetit.
Trenat MAGLEV
Këta janë një alternativë tjetër për makinat, autobusët, taksitë dhe madje edhe aeroplanët pasi trenat MAGLEV ose me levitacion magnetik janë trenat që lëvizin më shpejt në botë. Këta trena kanë potencialin të jenë sistemi i transportit në shekullin e 21-të, ashtu siç ishin aeroplanët në shekullin e 20-të. Përpara se të ecim përpara, le të shohim se cila është teknologjia pas levitacionit magnetik. Trenat MAGLEV lëvizin përpara përmes shtytjes magnetike që sigurohet me ndihmën e magnetëve të mëdhenj të bashkangjitur në pjesën e poshtme të trenit që ecën me një shpejtësi super të shpejtë në një pistë të krijuar posaçërisht. Trenat MAGLEV përdorin elektromagnetë me fuqi të lartë që e bëjnë trenin të notojë mbi udhërrëfyesin ose gjurmën me shpejtësi të lartë. Kjo mundësohet nga spiralja magnetike që kalon përgjatë trasesë ose rrugës udhëzuese dhe zmbraps magnetët e mëdhenj të vendosur në pjesën e poshtme të vagonëve të trenave. Pasi treni ngrihet rreth 1-10 cm mbi tokë, treni nuk kërkon ndonjë fuqi elektrike për shtytje, por nëpërmjet një sistemi unik të shtytjes dhe tërheqjes magnetike që lëviz trenin me shpejtësi tepër të larta. Sidoqoftë, rryma elektrike nevojitet për të alternuar vazhdimisht polaritetin e mbështjelljeve të magnetizuara. Kështu, trenat MAGLEV notojnë në ajër dhe nuk përballen fare me fërkime që hasin të gjithë trenat, duke përfshirë trenat e MRT që duhet të lëvizin në shina hekuri.
Për shkak të mungesës së fërkimit dhe projektimit të makinave të pasagjerëve në një mënyrë aerodinamike, janë arritur shpejtësi të pabesueshme të larta për trenat MAGLEV. Zhvillimet dhe përparimet në teknologji kanë lejuar që trenat MAGLEV të prekin shpejtësinë rreth 500 km/h dhe shkencëtarët besojnë se është e mundur në të ardhmen që këta trena të qarkullojnë nëpër shtrirje të mëdha që lidhin qytete edhe 1000 milje larg njëra-tjetrës. Imagjinoni të përshkoni 1000 milje në më pak se dy orë që tani është e mundur vetëm përmes aeroplanëve.
Me pak fjalë:
Dallimi midis trenave Maglev dhe trenave MRT
• Trenat e MRT qarkullojnë në shina nëntokësore dhe të ngritura të krijuara për ta ndërsa trenat MAGLEV lëvizin, më tepër notojnë në ajër mbi shina të krijuara për ta
• Trenat MRT qarkullojnë me shpejtësi të lartë më shumë se 100 mph. Megjithatë, kjo nuk është asgjë në krahasim me trenat MAGLEV që kanë arritur shpejtësi prej 310 mph.
• Megjithëse trenat MRT janë më të shtrenjtë se sistemi hekurudhor i zakonshëm pasi kanë nevojë për shina të krijuara posaçërisht (kryesisht nëntokë), MAGLEV janë shumë më të shtrenjtë për shkak të nevojës për levitacion magnetik
• Për shkak të mungesës së fërkimit, nuk ka konsumim të shinave dhe rrotave në trenat MAGLEV, gjë që është e zakonshme në trenat MRT
• Trenat MAGLEV nuk ndikohen nga moti ndërsa trenat e MRT përballen me ndalesa me shira të tepërt dhe reshje dëbore
