Kontaktori vs Stafetë
Kontaktori dhe rele janë dy terma që hasen shpesh kur kemi të bëjmë me qarqet elektrike. Të dyja këto pajisje përdoren për qëllime të ngjashme dhe për këtë arsye njerëzit shpesh janë të hutuar për ndryshimin midis një kontaktori dhe një stafetë. Ky artikull sqaron ndryshimet midis dy pajisjeve për të hequr çdo konfuzion një herë e përgjithmonë.
Le të flasim për sistemin e ndezjes së makinës suaj. Kur ndizni ndezjen, nuk është ndezja që ndërvepron drejtpërdrejt me baterinë e makinës. Përkundrazi, aktivizon një stafetë elektrike që kalon sinjalin për të nisur makinën. Stafetë kryen një funksion të rëndësishëm këtu pasi instalime elektrike të izoluara të rënda do të kërkoheshin për të lidhur kolonën e drejtimit me baterinë nëse ndezja do të lidhej drejtpërdrejt me baterinë. Por kur përdoret një stafetë, mund të përdoren instalime elektrike më të lehta, të cilat jo vetëm që ndihmojnë në kursimin e hapësirës, por gjithashtu rrit sigurinë e automjetit.
Një rele është një pajisje që mund të klasifikohet si çelsat e kontrollit me operim elektrik dhe reletë janë ose stafetë fuqie ose reletë kontrolli në varësi të përdorimit të tyre. Ndërsa reletë e fuqisë quhen kontaktorë, reletë e kontrollit quhen thjesht rele.
Kur një rele përdoret për të kaluar një sasi të madhe të energjisë elektrike nëpër qarqet e tij, atij i jepet një emër i ri, një Kontaktor. Këta kontaktorë përdoren shumë shpesh në industri për kontrollin e motorëve elektrikë. Kështu është e qartë se kontaktori është vetëm një lloj i veçantë rele. Por cilat janë ndryshimet midis një stafete dhe një kontaktori?
Dallimi midis kontaktorit dhe stafetës
• Meqenëse kërkohet një kontaktor për një ngarkesë më të madhe, një stafetë është gjithmonë më e lirë se një kontaktor.
• Një stafetë përdoret zakonisht në pajisjet nën 5 KW, ndërsa një kontaktor preferohet kur pajisja është më e rëndë.
• Një stafetë përdoret vetëm në qarkun e kontrollit ndërsa një kontaktor mund të përdoret si në qarqet e kontrollit ashtu edhe në rrymë.
• Në përgjithësi kontaktorët janë pak më të ngad altë se reletë
• Kontaktori është projektuar në mënyrë që të mund të riparohet ndërkohë që nuk bëhet normalisht në rastin e releve.
