Generator vs Alternator
Në përkufizim të gjerë, një gjenerator është një term i përgjithshëm për një pajisje që konverton energjinë mekanike në energji elektrike dhe një alternator është një lloj gjeneratori që gjeneron një rrymë alternative.
Më shumë rreth Gjeneratorit Elektrik
Parimi themelor pas funksionimit të çdo gjeneratori elektrik është ligji i Faradeit për induksionin elektromagnetik. Ideja e shprehur nga ky parim është se, kur ka një ndryshim të fushës magnetike nëpër një përcjellës (për shembull, një tel), elektronet detyrohen të lëvizin në një drejtim pingul me drejtimin e fushës magnetike. Kjo rezulton në gjenerimin e një presioni të elektroneve në përcjellës (forca elektromotore), e cila rezulton në një rrjedhje të elektroneve në një drejtim.
Për të qenë më teknik, një shpejtësi kohore e ndryshimit të fluksit magnetik nëpër një përcjellës shkakton një forcë elektromotore në një përcjellës dhe drejtimi i saj jepet nga rregulli i dorës së djathtë të Flemingut. Ky fenomen përdoret kryesisht për të prodhuar energji elektrike.
Për të arritur këtë ndryshim në fluksin magnetik nëpër një tel përçues, magnetët dhe telat përçues lëvizen relativisht, në mënyrë që fluksi të ndryshojë në bazë të pozicionit. Duke rritur numrin e telave, mund të rrisni forcën elektromotore që rezulton; prandaj telat mbështillen në një spirale, që përmban një numër të madh kthesash. Vendosja e fushës magnetike ose e spirales në lëvizje rrotulluese, ndërsa tjetra është e palëvizshme, lejon ndryshim të vazhdueshëm të fluksit.
Një pjesë rrotulluese e gjeneratorit quhet Rotor, dhe pjesa e palëvizshme quhet stator. Pjesa gjeneruese e EMF e gjeneratorit quhet Armature, ndërsa fusha magnetike njihet thjesht si Fushë. Armatura mund të përdoret ose si stator ose si rotor, ndërsa komponenti i fushës është tjetri.
Rritja e fuqisë së fushës lejon gjithashtu rritjen e emf-së së induktuar. Meqenëse magnetët e përhershëm nuk mund të ofrojnë intensitetin e nevojshëm për të optimizuar prodhimin e energjisë nga gjeneratori, përdoren elektromagnetët. Një rrymë shumë më e ulët rrjedh nëpër këtë qark fushor sesa qarku i armaturës dhe rryma më e ulët kalon nëpër unazat e rrëshqitjes, të cilat mbajnë lidhjen elektrike në rrotullues. Si rezultat, shumica e gjeneratorëve AC kanë mbështjelljen e fushës në rotor dhe statorit si mbështjelljen e armaturës.
Më shumë rreth Alternatorit
Alternatorët funksionojnë në të njëjtin parim si gjeneratori, përdor një dredha-dredha të rotorit si përbërës të fushës dhe mbështjelljen e armaturës si stator. Ndryshimi nuk ka nevojë për ndryshime në polarizimet e mbështjelljeve; prandaj, kontakti për mbështjelljet nuk jepet nga një komutator, si në një gjenerator DC, por i lidhur drejtpërdrejt. Shumica e alternatorëve përdorin tre mbështjellje të statorit, kështu që prodhimi i alternatorit është një rrymë trefazore. Rryma e daljes korrigjohet më pas përmes ndreqësve të urës.
Rryma në mbështjelljen e rotorit mund të kontrollohet; si rezultat, tensioni i daljes së alternatorit mund të kontrollohet.
Përdorimi më i zakonshëm i alternatorëve është në automobila, ku energjia mekanike e motorit e furnizuar në boshtin e rotorit (përmes boshtit të fiksimit) konvertohet në energji elektrike dhe më pas përdoret për të rimbushur baterinë e akumulatorit në automjeti.
Generator vs Alternator
• Gjeneratori është një klasë e përgjithshme pajisjesh, ndërsa alternatori është një lloj gjeneratori që prodhon rrymë AC.
• Alternatorët përdorin rregullatorë të tensionit dhe ndreqës për të krijuar një dalje DC, ndërsa në gjeneratorët e tjerë rryma DC fitohet duke shtuar një komutator ose prodhohet rrymë AC.
• Dalja e alternatorit mund të ketë frekuenca të ndryshme për shkak të ndryshimeve në frekuencën e rotorit (por nuk ka efekt sepse rryma korrigjohet në DC), ndërsa gjeneratorët e tjerë funksionojnë në një frekuencë konstante të boshtit të rotorit.
• Alternatorët përdoren në automobila për të gjeneruar energji elektrike.
