Motor DC vs Gjenerator DC
Struktura bazë e brendshme e motorit DC dhe gjeneratorit DC janë të njëjta dhe funksionojnë në ligjet e induksionit të Faraday. Sidoqoftë, mënyra se si funksionon motori DC është i ndryshëm nga mënyra se si operatorët e gjeneratorëve DC. Ky artikull hedh një vështrim më të afërt në strukturën e motorit DC dhe gjeneratorit dhe mënyrën se si funksionojnë të dy dhe së fundi, thekson ndryshimin midis motorit DC dhe gjeneratorit.
Më shumë rreth gjeneratorit DC
Gjeneratorët kanë dy komponentë mbështjelljeje; njëra është armatura, e cila gjeneron energjinë elektrike përmes induksionit elektromagnetik dhe tjetra është Komponenti i Fushës, i cili krijon një fushë magnetike statike. Kur armatura lëviz në lidhje me fushën, një rrymë induktohet për shkak të ndryshimit të fluksit rreth tij. Rryma njihet si rryma e induktuar dhe voltazhi që e drejton atë njihet si forca elektromotore. Lëvizja relative e përsëritur e kërkuar për këtë proces merret duke rrotulluar një komponent në lidhje me tjetrin. Pjesa rrotulluese quhet rotor dhe pjesa e palëvizshme quhet stator. Rotori është projektuar si armaturë, dhe komponenti i fushës është statori. Ndërsa rotori lëviz, fluksi ndryshon me pozicionin relativ të rotorit dhe statorit, ku fluksi magnetik i lidhur me armaturën ndryshon gradualisht dhe ndryshon polaritetin.
Ndryshim i lehtë në konfigurimin e terminaleve të kontaktit të armaturës lejon një dalje që nuk ndryshon polaritetin. Një gjenerator i tillë njihet si gjenerator DC. Komutatori, komponenti shtesë i shtuar në kontaktet e armaturës, siguron që polariteti i rrymës në qark të ndryshojë çdo gjysmë cikli të armaturës.
Tensioni i daljes së armaturës bëhet një formë vale sinusoidale, për shkak të ndryshimit të përsëritur të polaritetit të fushës në raport me armaturën. Komutatori lejon ndryshimin e terminaleve të kontaktit të armaturës në qarkun e jashtëm. Furçat janë ngjitur në terminalet e kontaktit të armaturës dhe unazat e rrëshqitjes përdoren për të mbajtur lidhjen elektrike midis armaturës dhe qarkut të jashtëm. Kur polariteti i rrymës së armaturës ndryshon, ai kundërvihet duke ndryshuar kontaktin me unazën tjetër rrëshqitëse, e cila lejon që rryma të rrjedhë në të njëjtin drejtim.
Prandaj, rryma përmes qarkut të jashtëm është një rrymë e cila nuk e ndryshon polaritetin me kalimin e kohës, prandaj quhet rrymë direkte. Rryma ndryshon nga koha, megjithatë, shihet si impulse. Për të kundërshtuar këtë efekt të valëzimit duhet bërë rregullimi i tensionit dhe rrymës.
Më shumë rreth Motorit DC
Pjesët kryesore të motorit DC janë të ngjashme me gjeneratorin. Një rotor është një komponent që rrotullohet, dhe një stator është komponenti që është i palëvizshëm. Të dyja kanë mbështjellje spirale për të krijuar një fushë magnetike dhe zmbrapsja e fushës magnetike krijon lëvizjen e rotorit. Rryma i dërgohet rotorit përmes unazave rrëshqitëse, ose përdoren magnet të përhershëm. Energjia kinetike e rotorit të dorëzuar në boshtin e lidhur me rotorin dhe çift rrotullimi i gjeneruar veprojnë si forca lëvizëse e makinerisë.
Ekzistojnë dy lloje të motorëve DC në përdorim, dhe ata janë motori elektrik DC i krehur dhe motori elektrik DC pa furçë. Parimi themelor fizik pas funksionimit të gjeneratorëve DC dhe motorëve DC është i njëjtë.
Në motorët me furçë, furçat përdoren për të ruajtur lidhjen elektrike me mbështjelljen e rotorit dhe ndërrimi i brendshëm ndryshon polaritetet e elektromagnetit për të mbajtur të qëndrueshme lëvizjen rrotulluese. Në motorët DC, magnetet e përhershëm ose elektro përdoren si stator. Në një motor praktik DC, mbështjellja e armaturës përbëhet nga një numër mbështjelljesh në çarje, secila shtrihet për 1/p të zonës së rotorit për polet p. Në motorët e vegjël, numri i bobinave mund të jetë deri në gjashtë, ndërsa, në motorët e mëdhenj, mund të jetë deri në 300. Bobinat janë të gjitha të lidhura në seri dhe çdo kryqëzim është i lidhur me një shirit komutator. Të gjitha mbështjelljet nën shtylla kontribuojnë në prodhimin e çift rrotullues.
Në motorët e vegjël DC, numri i mbështjelljeve është i ulët dhe dy magnet të përhershëm përdoren si stator. Kur nevojitet çift rrotullues më i lartë, numri i mbështjelljeve dhe forca e magnetit rriten.
Lloji i dytë janë motorët pa furça, të cilët kanë magnet të përhershëm ndërsa rotori dhe elektromagnetët janë të pozicionuar në rotor. Një tranzistor me fuqi të lartë ngarkohet dhe drejton elektromagnetët.
Cili është ndryshimi midis Motorit DC dhe Gjeneratorit DC?
• Struktura bazë e brendshme e motorit dhe gjeneratorit janë të njëjta dhe funksionojnë sipas ligjeve të induksionit të Faradeit.
• Gjeneratori ka një hyrje të energjisë mekanike dhe jep një dalje të rrymës DC ndërsa motori ka një hyrje të rrymës DC dhe një dalje mekanike.
• Të dyja përdorin mekanizëm komutator. Motorët DC përdorin komutatorët për të ndryshuar polaritetin e fushës magnetike ndërsa gjeneratori DC i përdor ato për të kundërshtuar efektin e polarizimit dhe për ta kthyer daljen nga armatura në një sinjal DC.
• Këto mund të konsiderohen si e njëjta pajisje që funksionon në dy mënyra të ndryshme.
