Rubicon vs Wrangler
Gjigandi i automobilave Chrysler ka prodhuar Jeep Wrangler që nga viti 1987, megjithëse modeli Jeep është po aq i vjetër sa Lufta e Dytë Botërore. Wrangler është aktualisht në edicionin e tij të 4-të me botimet YJ, TJ, LJ dhe JK që janë publikuar në 24 vitet e fundit nga Chrysler. Rubicon është një model i grindavecëve që filloi në vitin 2003 nga kompania. Megjithëse për një njeri të zakonshëm, është e vështirë të dallosh dallimet midis Wrangler dhe Rubicon, ka dallime në dizajn dhe veçori që do të theksohen në këtë artikull.
Jeep është një automjet sportiv që ka ngasje me 4 rrota dhe është i aftë për ngasje jashtë rrugës. Jeep ka shfaqur aftësitë dhe performancën e tij para njerëzve, madje ushtria është e dashur për aftësitë e saj që nga Lufta e Dytë Botërore. Sidoqoftë, Chrysler e pagëzoi Jeep-in e tij si "Wrangler" dhe preferoi të jepte botime të ndryshme me iniciale të ndryshme, si YJ, LJ, TJ dhe JK, përveç versionit të tij ushtarak që ishte etiketuar si J8. Rubicon është një model i famshëm i Jeep Wrangler që mori emrin e tij nga një shteg në malet e Sierra Nevada që ka të njëjtin emër Rubicon. Duke gjykuar nga pezullimi i tij, Jeep nuk ka lënë asnjë gur pa lëvizur për ta bërë Rubicon detyrë të rëndë dhe më të fortë se modelet e tjera Wrangler. Ata që kanë vozitur si Wrangler ashtu edhe Rubicon në të gjitha terrenet nuk kanë asnjë hezitim të thonë se megjithëse Wrangler nuk është i pakalueshëm në aftësitë jashtë rrugës duke qenë një SUV i përsosur, është Rubicon ai që merr tortën kur bëhet fjalë për më të ashpërt. terrenet malore.
Rubicon ka buzë më të mëdha, goma, pllaka diamanti etj për t'i bërë dhe për t'u ndjerë më i rëndë. Dallimi më domethënës midis një Wrangler dhe një Rubicon qëndron në faktin se Rubicon ka një bllokim të diferencialeve të përparme dhe të pasme. Një ndryshim tjetër qëndron në boshtet e tij Dana 44 para dhe pas. Ai gjithashtu ka një diferencial ingranazhesh të ndryshme (4:1) se Wrangler. Duke pasur rrota më të mëdha, lartësia e udhëtimit në Rubicon është shumë më tepër sesa në Wrangler. Kështu, është më mirë në terrene të përafërta dhe nëse dikush është i dhënë pas vozitjes jashtë rrugës, Rubicon është sigurisht një i tillë në Wrangler.
Me pak fjalë:
Dallimi midis Rubicon dhe Wrangler
• Gjithçka thënë dhe bërë, Rubicon është ende një varietet specifik i Jeep Wrangler si varietetet e tjera, përkatësisht Sahara, X, Sport etj.
• Rubicon është projektuar duke mbajtur parasysh aftësitë jashtë rrugës.
• Kështu, ai ka boshte më të fortë, (Dana 44 si përpara ashtu edhe prapa).
• Nga ana tjetër, modelet e tjera Wrangler priren të kenë boshte më të dobëta në pjesën e pasme.
• Rubicon ka gjithashtu ingranazh më të ulët 4wd, që është 4:1, ndërsa Wranglers të tjerë kanë 2.72:1.
• Kjo nënkupton që një Rubikon ka kontroll më të mirë gjatë ngasjes në terrene të pjerrëta.
• Pikërisht për këtë arsye, Rubicon vë në dispozicion një çift rrotullues më të madh gjatë ngjitjes mbi shkëmbinj.
• Rubicon ka gjithashtu panele lëkundëse. Mbrojtësit 3/8 të pllakave diamanti sigurohen në Rubicon për të mbrojtur pjesët e trupit nga gurët që godasin kur automjeti përplaset me gurë.
