Goma Radiale vs Goma pa tuba
Goma radiale dhe goma pa tub janë dy risi nga prodhuesit e gomave. Të gjithë e dimë se sa të rëndësishme janë gomat për drejtimin pa probleme të automjeteve në rrugë. Tradicionalisht, gomat prodhoheshin me një tub të brendshëm që ishte i mbushur me ajër për të siguruar një mburrje të butë që i bënte automjetet të ecnin pa probleme. Ky tub u vendos brenda gomës dhe më pas ajri mbushej përmes një gryke që kishte një valvul që mbante presionin e ajrit ideal për të përballuar peshën e automjetit. Megjithatë, në rast se një gozhdë ose ndonjë objekt tjetër i mprehtë shpon gomën dhe tubin shkakton humbje ajri dhe shpon tubin. Ky tub më pas duhej të riparohej ose zëvendësohej. Prodhuesit e gomave dolën me një ide të re të një gome pa tub për të zgjidhur këtë problem. Gomat radiale janë një risi që vendos veshje çeliku në një gomë për ta bërë atë më të mirë se gomat e zakonshme të gomës butil. Shumica e njerëzve nuk janë të vetëdijshëm për dallimet midis gomave radiale dhe gomave pa tuba që do të shpjegohen në këtë artikull.
Njerëzit që kontrollojnë presionin e ajrit në tubat e automobilave të tyre janë të kursyer nga shpimi i shpeshtë i tubave pasi objektet e vogla të mprehta nuk kanë kurrë mundësi të depërtojnë përmes gomave dhe tubave nëse presioni i ajrit është i saktë. Por shpesh njerëzit nuk i kushtojnë vëmendje kësaj këshille dhe harrojnë të kontrollojnë rregullisht presionin e ajrit, gjë që u shkakton atyre shqetësime të mëdha në formën e shpimeve.
Çfarë është goma pa tub?
Gomat pa tuba janë të dizajnuara në mënyrë të tillë që vetë goma të funksionojë si një tub. Shtresat e gomës janë të ngjashme nëse është gomë radiale ose gomë pa tub, por ajo që e bën të ndryshme një gomë pa tub është prania e një shtrese të brendshme që përbëhet nga goma butil halogjen, si goma klorobutil ose bromobutil. Kjo gome ka një veti të veçantë për të mbyllur çdo shpim të vogël të shkaktuar nga një gozhdë e vogël ose ndonjë objekt tjetër i mprehtë. Kjo do të thotë se edhe nëse ka ndonjë fatkeqësi me një gozhdë dhe është shkaktuar nga një shpim i vogël, goma mbyll vetë rrjedhjen duke mbyllur rrjedhjen dhe automjeti mund të përshkojë distanca deri në 200 km pa pasur nevojë të ndalojë ose të marrë ndihmën e një mekanik për të riparuar gomën.
Çfarë është goma radiale?
Gomat Radial përdorin rripa prej çeliku që punojnë si stabilizues direkt nën shkel. Ky sistem mbron shkallët e bëra në gomë që është për mbërthimin më të mirë të rrugëve. Kështu ai siguron jetëgjatësi më të gjatë të shkelës, kontroll më të butë të drejtimit dhe rezistencë ndaj rrotullimit. Megjithatë, ka disa që mendojnë se gomat radiale nuk sigurojnë një ecuri të qetë kur makina është duke ecur me shpejtësi të ngad altë në rrugë të përafërt, duke dhënë një ndjenjë udhëtimi më të vështirë.
Dallimi midis gomave radiale dhe gomave pa tuba
• Gomat radiale janë zgjedhje e preferuar prej milionash pasi ato rrisin jetëgjatësinë e hapave të gomave duke përdorur rripa çeliku poshtë hapave. Nga ana tjetër, gomat pa tub janë një risi e kohëve të fundit duke shtuar një shtresë gome butil halogjen brenda gomës duke zhdukur nevojën për një tub të veçantë.
• Gomat pa tuba dihet se vazhdojnë të funksionojnë automjetin edhe nëse ka një shpim të vogël që bëhet problem i madh në rast të gomave radiale.
