Dallimi kryesor midis gazit të ngjeshur dhe ajrit të kompresuar është se gazi i ngjeshur përmban gaz natyror, ndërsa ajri i kompresuar përmban një përzierje gazesh që kanë një përbërje të ngjashme me ajrin atmosferik.
Termi "i ngjeshur" i referohet të rrafshuar nga presioni. Në rastin e gazrave, ai përshkruan procesin e mbushjes së gazit në cilindra nën një presion që është më i lartë se presioni i zakonshëm i gazit. Gazi i kompresuar dhe ajri i kompresuar janë burime të rëndësishme të energjisë që mund të përdoren si lëndë djegëse.
Çfarë është Gazi i Kompresuar?
Gazi i kompresuar është një lloj karburanti që prodhohet nga gazi natyror nën presion. Mund të përdoret në vend të benzinës, karburantit dizel dhe gazit të lëngshëm të naftës (LPG). Ky lloj karburanti formon më pak sasi të gazrave të padëshiruar që formohen në sasi më të larta nga benzina dhe llojet e tjera të karburanteve të përmendura. Për më tepër, gazi natyror ka më pak gjasa të derdhet për shkak të peshës së tij, e cila është më e lehtë se ajri. Ai shpërndahet menjëherë nëse lëshohet si derdhje.
Në përgjithësi, gazi natyror i kompresuar prodhohet duke kompresuar gazin natyror që përmban metan në një përqindje më të lartë. Në këtë proces, gazi natyror kompresohet në më pak se 1% të vëllimit që zë në presionin standard atmosferik. Ky karburant ruhet dhe shpërndahet në kontejnerë të fortë me presion rreth 20-25 MPa. Këto kontejnerë janë zakonisht cilindrikë ose në formë sferike.
Figura 01: Gazi i ngjeshur si karburant
Duke marrë parasysh aplikimet e gazit të ngjeshur, ai është i dobishëm si lëndë djegëse për mjetet motorike dhe lokomotivat. Ne mund të konvertojmë çdo automjet ekzistues me benzinë në një automjet me benzinë të dyfishtë / gaz të kompresuar. Kjo përfshin instalimin e një cilindri gazi të ngjeshur, hidraulikun, sistemin e injektimit dhe elektronikën.
Çfarë është ajri i kompresuar?
Ajri i kompresuar është një përzierje gazi e përbërë nga një përbërje e ngjashme me ajrin atmosferik që mbahet nën presion të lartë se presioni i zakonshëm i ajrit atmosferik. Ky karburant është një mjet i rëndësishëm në transferimin e energjisë në proceset industriale. Për më tepër, kjo lëndë djegëse është e dobishme për veglat elektrike, duke përfshirë çekiçët me ajër, stërvitjet, çelësat dhe të tjerët. Për më tepër, ajri i kompresuar është i dobishëm si gaz frymëmarrjeje për zhytje nënujore. Përdoret në cilindra zhytjeje ose furnizohet nga sipërfaqja nën presion të ulët.
Figura 02: Një kompresor ajri
Ka shumë përdorime të tjera të ndryshme të ajrit të kompresuar, duke përfshirë pneumatikën, mjetet e ajrit, lyerjen me spërkatje, lëvizjen e automjeteve, ruajtjen e energjisë, frenat e ajrit si sistemet e frenimit hekurudhor, ftohjen me përdorimin e tubit vortex, sistemet e ndezjes së ajrit në motorë, për të pastruar pluhurin dhe mbeturinat e vogla në vende të vogla, etj.
Cili është ndryshimi midis gazit të kompresuar dhe ajrit të kompresuar?
Gazi i kompresuar dhe ajri i kompresuar janë burime të rëndësishme të energjisë që mund të përdoren si lëndë djegëse. Dallimi kryesor midis gazit të kompresuar dhe ajrit të kompresuar është se gazi i kompresuar përmban gaz natyror, ndërsa ajri i kompresuar përmban një përzierje gazesh që kanë një përbërje të ngjashme me ajrin atmosferik. Për më tepër, presioni brenda gazit të kompresuar është 200-250 bar ndërsa ajri i kompresuar është 200-300 bar.
Më poshtë është një përmbledhje e ndryshimit midis gazit të ngjeshur dhe ajrit të kompresuar në formë tabelare.
Përmbledhje – Gazi i Kompresuar kundrejt Ajrit të Kompresuar
Ajri i kompresuar dhe gazi i kompresuar janë të dobishëm si alternativa karburanti. Dallimi kryesor midis gazit të kompresuar dhe ajrit të kompresuar është se gazi i kompresuar përmban gaz natyror, ndërsa ajri i kompresuar përmban një përzierje gazesh që kanë një përbërje të ngjashme me ajrin atmosferik.
