Zinxhiri i kohës kundrejt rripit të kohës
Zinxhiri i kohës dhe rripi i kohës janë pjesë e motorit të çdo automobili që sinkronizon kohën e valvulave të motorit. Ky rrip ose zinxhir transferon fuqinë e boshtit të gungës në boshtin e kamerës i cili aktivizon valvulat, duke siguruar kështu ajër dhe karburant në cilindrat e motorit. Të dy zinxhirët e kohës dhe rripat e kohës kryejnë të njëjtën detyrë. Në vitet '70 dhe '80 zinxhirët e kohës ishin të njohura dhe shumica e prodhuesve të automobilave përdorën këto zinxhirë. Në vitet '90, rripat e kohës prej gome u bënë të njohura, por tani përsëri janë zinxhirët e kohës që preferohen nga prodhuesit. Le të zbulojmë nëse ka ndonjë ndryshim midis zinxhirit të kohës dhe rripit të kohës, dhe cilat janë veçoritë, të mirat dhe të këqijat e tyre.
Dallimi i vërtetë midis një zinxhiri dhe një rripi është ajo që do të prisnit me materialet me të cilat janë bërë. Një zinxhir është bërë nga copa metalike të ndërlidhura, është më i rëndë, më i fortë dhe bën më shumë zhurmë. Gjithashtu është më e qëndrueshme. Megjithatë, një rrip kohor është më pak i kushtueshëm, është i përdorshëm, më pak kompleks se një zinxhir, por duhet të zëvendësohet më shpesh se një zinxhir. Është efikasiteti i perceptuar i prodhuesit të makinave që i bën ato të shkojnë me një zinxhir kohor ose një rrip kohor. Ju mund të dëgjoni zhurmën e bërë nga zinxhiri kur makina është në lëvizje, por rripi i kohës rrallë bën zhurmë.
Zinxhirët e kohës tentojnë të zgjasin jetëgjatësinë e një motori pasi ato janë krijuar për t'u zgjatur në vend që të prishen me përdorim. Rripat nga ana tjetër priren të prishen nëse nuk i ndërroni ato sipas rekomandimeve të prodhuesit. Pse atëherë prodhuesit do të përdorin fare rripa nëse zinxhirët nuk kanë nevojë të ndërrohen ndonjëherë? Epo, përgjigja për këtë enigmë qëndron në faktin se ndërsa zinxhirët shtrihen me përdorim, ato priren të ndikojnë në kohën e motorit duke rezultuar në performancë të dobët të makinës, ndërsa ky problem nuk lind kur ka një rrip kohor në vend të një kohor. zinxhiri pasi prishet periodikisht dhe duhet zëvendësuar.
Të dy zinxhirët e kohës dhe rripat e kohës janë të vendosura në të njëjtën zonë në motor dhe mund t'i shihni kur hapni kapakun e makinës. Rripat e kohës janë të mbuluar me një mbulesë plastike, ndërsa zinxhirët e kohës janë të mbuluar me një shtresë metalike. Kjo ndodh sepse një zinxhir kohor kërkon lubrifikim me vaj motori herë pas here.
Zinxhiri i kohës është më i shtrenjtë se një rrip dhe është gjithashtu i vështirë të zëvendësohet. Nga ana tjetër, rripi është më i lirë dhe është shumë i lehtë për t'u zëvendësuar. Por ekziston rreziku i prishjes së rripit, nëse nuk e ndërroni atë pas një numri të caktuar kilometrash dhe mund të bllokoheni në mes të rrugës nëse ndodh. Nga ana tjetër, nëse mendoni se zinxhiri juaj i kohës është shtrirë, mund ta servisoni ose rregulloni. Nga ana tjetër, zinxhiri i kohës fillon të bëjë zhurmë për t'ju bërë të ditur se duhet ta rregulloni dhe shumë rrallë prishet.
