Dallimi kryesor midis përzierjes së karburantit të dobët dhe të pasur është se ne përdorim një përzierje të dobët për efikasitet maksimal ndërsa përdorim një përzierje të pasur për fuqi maksimale në një motor.
Ne përdorim termat përzierje të dobëta dhe të pasura të karburantit për të përshkruar proceset e djegies në motorë dhe furra industriale. Përpara se të analizoni ndryshimin midis përzierjes së karburantit të dobët dhe të pasur, është e rëndësishme të dini më shumë për raportin ajër-karburant. Raporti ajër-karburant është një parametër në lidhje me motorët me djegie të brendshme dhe furrat industriale. Kështu, ky raport është shumë i rëndësishëm për përcaktimin e efikasitetit të motorit ose furrës. Ekzistojnë tre lloje kryesore të përzierjeve ajër-karburant si "përzierjet e ligët të karburantit", "përzierjet stoikiometrike të karburantit" dhe "përzierjet e pasura të karburantit". Përzierja stoikiometrike e karburantit është një përzierje ajër-karburant që përmban sasinë e saktë të ajrit që kërkohet për të djegur të gjithë karburantin në përzierje. Ndërkohë, përzierja e karburantit të dobët ka më shumë ajër se sasia e nevojshme e ajrit për djegien e plotë të karburantit ndërsa përzierja e pasur me karburant ka më pak ajër se sasia e nevojshme e ajrit për djegien e plotë të karburantit.
Çfarë është një përzierje e dobët e karburantit?
Përzierja e ligët e karburantit është një lloj përzierjeje ajër-karburant që ka më shumë ajër se sasia e nevojshme e ajrit për djegien e plotë të karburantit. Prandaj, kjo përzierje ka ajër të tepërt. Këto përzierje ajër-karburant janë më efikase, por mund të rezultojnë në temperatura më të larta. Këto temperatura çojnë në formimin e oksideve të azotit.
Figura 1: Krahasimi i përzierjes së pasur dhe të dobët në diagrame
Megjithatë, disa motorë janë projektuar posaçërisht për këtë lloj përzierjesh ajër-karburant, në mënyrë që të kenë efikasitet më të lartë. Ne mund ta quajmë procesin e djegies në këta motorë si "djegie e dobët".
Çfarë është përzierja e pasur me karburant?
Përzierja e pasur e karburantit është një lloj përzierjeje ajër-karburant që ka më pak ajër se sasia e nevojshme e ajrit për djegien e plotë të karburantit. Këto përzierje ajër-karburant janë më pak efikase. Kjo ndodh sepse këtyre përzierjeve u mungon ajri i nevojshëm për djegien e plotë të karburantit.
Figura 2: Krahasimi i prodhimit të energjisë nga përzierjet e liga dhe të pasura me karburant
Megjithatë, një përzierje e pasur me karburant mund të prodhojë një sasi shumë të lartë energjie. Djegia bëhet në temperatura më të ulëta; kështu, themi se digjet më ftohtë.
Cili është ndryshimi midis përzierjes së dobët dhe të pasur me karburant?
Përzierja e ligët e karburantit është një lloj përzierjeje ajër-karburant që ka më shumë ajër se sasia e nevojshme e ajrit për djegien e plotë të karburantit. Përzierja e pasur e karburantit, nga ana tjetër, është një lloj përzierjeje ajër-karburant që ka më pak ajër se sasia e nevojshme e ajrit për djegien e plotë të karburantit. Pra, ky është ndryshimi themelor midis përzierjes së karburantit të dobët dhe të pasur.
Për më tepër, një ndryshim domethënës midis përzierjes së karburantit të dobët dhe të pasur është se djegia e motorëve që përdorin përzierje karburanti të dobët ndodh në temperaturë shumë të lartë ndërsa djegia ndodh në temperatura të ulëta në përzierjet e pasura me karburant. Në mënyrë të ngjashme, përzierjet e ligët të karburantit prodhojnë gazra më të nxehtë me djegie në krahasim me përzierjet e pasura të karburantit. Për më tepër, një ndryshim i mëtejshëm midis përzierjes së karburantit të dobët dhe të pasur është se përzierjet e karburantit të dobët prodhojnë okside azoti ndërsa përzierjet e pasura të karburantit prodhojnë monoksid karboni.
Mbi të gjitha, ndryshimi kryesor midis përzierjes së karburantit të dobët dhe të pasur është se ne përdorim një përzierje të dobët për efikasitet maksimal ndërsa përdorim një përzierje të pasur për fuqi maksimale në një motor.
Përmbledhje – Përzierje e dobët kundër karburantit të pasur
Termat "i dobët" dhe "i pasur" në përzierjet e karburantit i referohen përzierjeve ajër-karburant me sasi të larta ose më të ulëta ajri në krahasim me karburantin. Sidoqoftë, ndryshimi kryesor midis përzierjes së karburantit të dobët dhe të pasur është se ne përdorim një përzierje të dobët për efikasitet maksimal ndërsa përdorim një përzierje të pasur për fuqi maksimale në një motor. Këto përzierje ajër-karburant janë të dobishme në motorët me djegie të brendshme dhe furrat industriale.
