Dallimi kryesor midis pikës së resë dhe pikës së derdhjes është se pika e resë i referohet temperaturës në të cilën ekziston prania e një reje dylli në karburant ndërsa pika e derdhjes është temperatura më e ulët nën të cilën karburanti humbet karakteristikat e rrjedhës.
Pika e resë dhe pika e derdhjes janë veti të rëndësishme fizike të çdo karburanti të lëngshëm. Pika e resë, siç sugjeron emri, është temperatura në të cilën një re kristalesh dylli shfaqet për herë të parë në një lëndë djegëse të lëngshme kur e ftohim në kushte të veçanta testimi. Pika e resë së çdo produkti nafte është një tregues se sa mirë do të funksionojë karburanti në kushtet e motit të ftohtë. Pika e derdhjes është pikërisht e kundërta e pikës së resë pasi i referohet temperaturës më të ulët në të cilën mund të vëzhgojmë lëvizjen e vajit dhe gjithashtu mund të pompojmë karburantin me lehtësi. Si i tillë, ka vetëm një ndryshim të vogël në këto dy temperatura në shkallën e temperaturës, por ndryshimi midis pikës së resë dhe pikës së derdhjes është i rëndësishëm në përdorimin e çdo karburanti.
Çfarë është Cloud Point?
Në industri, pika e resë është temperatura nën të cilën dylli në karburant tenton të formojë një pamje të turbullt. Që do të thotë, është temperatura në të cilën një lëndë djegëse formon një re dylli. Kjo është një gjendje që është e dëmshme për çdo motor, pasi dylli i ngurtësuar e bën karburantin të trashë dhe bllokon filtrat e karburantit dhe injektorët. Ky dyll aplikohet gjithashtu në tubacion dhe ka një tendencë për të formuar një emulsion me ujë. Kjo është një pronë që ka një rëndësi të madhe në mot të ftohtë. Zakonisht, ne e emërtojmë këtë parametër si Temperatura e Paraqitjes së Dyllit (WAT) kur i referohemi naftës së papërpunuar ose naftës së rëndë.
Figura 01: Paraqitja e vranësisë në vajin e ullirit
Për shembull, vaji i ullirit i ruajtur në mot të ftohtë fillon të ngurtësohet në rreth 4 °C. Megjithatë, temperatura në dimër në vendet e buta është shpesh nën 0 °C. Atje, vaji i ullirit fillon të formojë një pamje dylli ose të turbullt në ngjyrë të bardhë, e cila zhytet në fund të enës së vajit. Ka dy metoda kryesore që mund të përdorim për të matur pikën e resë së një karburanti; metodë manuale dhe metodë automatike.
Çfarë është Pika Derdhje?
Nga ana tjetër, pika e derdhjes është temperatura më e ulët në të cilën karburanti vazhdon të rrjedhë ose temperatura më e ulët nën të cilën karburanti humb karakteristikat e tij të rrjedhës. Pika e derdhjes së karburantit është një tregues i temperaturës në të cilën ne mund të pompojmë lehtësisht karburantin. Prandaj, në mënyrë alternative mund ta përshkruajmë pikën e derdhjes si temperaturën më të ulët në të cilën një karburant funksionon në mënyrë të kënaqshme, dhe përtej kësaj temperature, karburanti ndalon rrjedhjen dhe fillon të ngrijë.
Figura 02: Pika e derdhjes është e rëndësishme në lidhje me lubrifikantët
Në mënyrë tipike, në naftën bruto, një pikë e lartë derdhjeje mund të vërehet me një përmbajtje të lartë parafine. Kryesisht, kjo lidhet me naftën bruto që ne nxjerrim nga materialet bimore. Për të matur këtë temperaturë, mund të përdorim dy metoda, të njëjta si në matjen e pikës së resë; metoda manuale dhe të automatizuara.
Cili është ndryshimi midis pikës së resë dhe pikës së derdhjes?
Pika e resë dhe pika e derdhjes është ajo pikë e resë i referohet temperaturës në të cilën ekziston prania e një reje dylli në karburant ndërsa pika e derdhjes është temperatura më e ulët nën të cilën karburanti humbet karakteristikat e tij të rrjedhës. Prandaj, ky është ndryshimi kryesor midis pikës së resë dhe pikës së derdhjes. Në mënyrë krahasuese, pika e resë është me vlerë të lartë (temperaturë e lartë), por pika e derdhjes është me vlerë të ulët (temperaturë e ulët). Prandaj, pas ftohjes, pika e resë vjen më shpejt dhe pika e derdhjes vjen më vonë. Prandaj, ky është gjithashtu ndryshimi midis pikës së resë dhe pikës së derdhjes.
Për më tepër, pika e resë është e rëndësishme për vajrat e karburantit ndërsa pika e derdhjes është e rëndësishme për lubrifikantët. Infografia e mëposhtme ofron informacione të mëtejshme mbi ndryshimin midis pikës së resë dhe pikës së derdhjes.
Përmbledhje – Cloud Point vs Pour Point
Pika e derdhjes dhe pika e resë janë dy veti të rëndësishme fizike të çdo karburanti ose lubrifikanti. Dallimi kryesor midis pikës së resë dhe pikës së derdhjes është se pika e resë i referohet temperaturës në të cilën ekziston prania e një reje dylli në karburant ndërsa pika e derdhjes është temperatura më e ulët nën të cilën karburanti humbet karakteristikat e tij të rrjedhës. Në kushtet e motit të ftohtë, njerëzit shtojnë disa aditivë të caktuar në karburant për të mbajtur pikën e derdhjes dhe pikën e resë më të lartë.
