Ramjet vs Scramjet
Fluturimi supersonik dhe hipersonik janë ëndrrat e inxhinierëve aeronautikë, ku fluturimi sa herë më i madh se shpejtësia e zërit është një përpjekje teknikisht e vështirë. Edhe pse supersonik është një ëndërr e realizuar, kostoja e bën të vështirë përdorimin financiarisht.
Ramjet dhe Scramjets janë motorë që përdorin shpejtësinë e tyre për të kompresuar ajrin dhe për të shtyrë motorin. Teknologjia e motorit ramjet praktikisht zbatohet në shumë raste duke filluar nga raketat, avionët supersonikë deri te raundet e artilerisë, ndërsa motorët scramjet janë ende shumë eksperimentalë.
Më shumë rreth Ramjet
Ramjet, i quajtur nganjëherë një avion sobë ose athodyd, është një motor reaktiv që thith ajrin, i cili përdor lëvizjen përpara të motorit për të kompresuar ajrin në hyrje, pa një kompresor rrotullues të pranishëm në motorët reaktiv.
Sipas projektimit, ramjet nuk mund të prodhojnë shtytje me shpejtësi zero, fillimisht kur janë ende. Prandaj, avionët kërkojnë një sistem shtytës për të nisur lëvizjen për kompresim në ramjet për të ndërmarrë. Për funksionimin optimal, ramjet kanë nevojë për shpejtësi rreth 3 Mach dhe mund të funksionojnë deri në shpejtësi 6 Mach. Funksionimi i Ramjet bazohet në ciklin Brayton.
Ajri i marrë kompresohet duke përdorur grykat e krijuara në zonat e ngjeshjes dhe shpejtësia e rrjedhjes reduktohet në shpejtësi nënsonike për të lejuar djegie më të mirë. Një mbajtës i flakës ndez përzierjen për të prodhuar rrymë gazi me shpejtësi të lartë me presion të lartë që del nga motori me shpejtësi supersonike.
Ramjet mund të përdoren për aplikacione që kërkojnë një motor të vogël dhe të thjeshtë për përdorim me shpejtësi të lartë, të tilla si raketat ruse indiane ste alth BrahMos dhe raketat indiane Akash përdorin teknologjinë ramjet. Ato janë përdorur gjithashtu me sukses, por jo efikase, si avionë me majë në rotorët e helikopterit. Motorët e avionëve të legjendarit Lockheed SR 71 veprojnë si ramjet pasi avioni shpejton më shumë se shpejtësia e zërit.
Përparësitë e ramjet janë të pavarura nga furnizimi me oksigjen dhe nuk përfshijnë pjesë rrotulluese që e bën më të lehtë prodhimin dhe mirëmbajtjen.
Më shumë rreth Scramjet
A scramjet (Supersonic Combustion RAMjet) është një variant i një ramjet në të cilin djegia ndodh kur fluksi i ajrit është supersonik. Ashtu si në ramjet, scramjets gjithashtu kompresojnë ajrin në hyrje përpara djegies duke përdorur shpejtësinë e automjetit. Megjithatë, ramjet ngadalësojnë rrjedhën e ajrit në shpejtësi nënsonike brenda motorit përpara djegies, megjithëse fluksi i ajrit në një reaktiv është supersonik në të gjithë motorin. Rrjedha supersonike krijon më shumë reagime duke dhënë aftësinë për scramjet të funksionojnë në mënyrë efikase me shpejtësi hipersonike; Shpejtësia teorike maksimale e një avioni scramjet shtrihet ndërmjet 12 Mach (15,000 km/h) dhe 24 Mach (29,000 km/h), dhe avioni më i shpejtë me frymëmarrje ajrore ka motorë Scramjet; NASA X-43A arriti 9 Mach.6.
Ashtu si ramjet, scramjet nuk kanë pjesë lëvizëse brenda motorëve dhe trashëgojnë të gjitha kërkesat themelore si sistemi primar i shtytjes për t'i përshpejtuar ato në shpejtësi supersonike. Ndërsa scramjets janë konceptualisht të thjeshtë në dizajn dhe ndërtim, zbatimi aktual është i kufizuar nga sfidat ekstreme inxhinierike. Zvarritja aerodinamike në fluturimin Hypersonic brenda atmosferës është e madhe dhe temperaturat e gjetura në avion dhe motor janë shumë më të mëdha se temperatura që rrethon ajrin; prandaj kërkon materiale të reja për të duruar temperaturat. Ruajtja e djegies në rrjedhën supersonike paraqet sfida shtesë sepse, brenda milisekondave, karburanti duhet të injektohet, të përzihet, të ndizet dhe të digjet.
Përveç avantazheve të avionëve të zakonshëm ramjet, scramjet kanë një impuls specifik më të lartë (ndryshim në momentin për njësi të shtytësit) sesa motorët konvencionalë të avionëve. Ramjet prodhojnë impulse specifike midis 1000 dhe 4000 sekondave, ndërsa një raketë jep vetëm 600 sekonda ose më pak.
Për shkak se avionët scramjet kanë performancë të lartë teorike, ata janë sugjeruar si termocentrali për automjetet orbitale të gjeneratës së ardhshme dhe NASA kryen kërkime të gjera në arenën e teknologjisë scramjet.
Cili është ndryshimi midis Ramjet dhe Scramjet?
• Rrjedha brenda ramjet është nënsonike ndërsa, në Scramjet, është supersonike.
• Scramjets prodhojnë impulse specifike më të larta.
• Teorikisht Ramjetët kanë një gamë shpejtësie nga 1 deri në 6 Mach ndërsa, në Scramjets, diapazoni është 12 deri në 24 Mach. Megjithatë, shpejtësia më e shpejtë e arritur praktikisht është 9,6 mach e marrë nga X-43A.
Burimet e Diagramit:
en.wikipedia.org/wiki/File:Ramjet_operation.svg
en.wikipedia.org/wiki/File:Scramjet_operation_en.svg
