Motor i brendshëm vs me djegie të jashtme
Motoret me djegie të brendshme dhe motorët me djegie të jashtme janë lloje të motorëve me nxehtësi që përdorin energjinë termike të prodhuar nga djegia si burimin kryesor të energjisë. Thjesht, të dy këto lloje makinerish konvertojnë energjinë termike në punë mekanike në formën e rrotullimit të një boshti dhe që më pas përdoret për të fuqizuar çdo makineri nga automobilat në avionët e pasagjerëve.
Më shumë rreth motorit me djegie të brendshme
Motori me djegie të brendshme është një motor nxehtësie në të cilin procesi i djegies së një karburanti të përzier me një oksidues ndodh në një dhomë me djegie, e cila është pjesë përbërëse e qarkut të rrjedhës së lëngut të punës.
Parimi bazë i funksionimit të çdo motori me djegie të brendshme është djegia e përzierjes së ajrit të karburantit, krijimi i një vëllimi gazi me presion dhe temperaturë të lartë dhe përdorimi i presionit për të lëvizur një komponent të lidhur në një bosht. Mekanizmat e përdorur për të marrë këtë funksionalitet janë të shumëllojshëm dhe motorët janë projektuar posaçërisht dhe kanë vetitë e tyre karakteristike.
Lloji më i zakonshëm i motorëve IC është motori me piston ose lloji i motorit reciprok, ku një pistoni i lidhur me një bosht me gunga lëvizet duke përdorur presionin dhe nxehtësinë e krijuar në djegie. Ata kanë një raport relativisht të ulët fuqie ndaj peshës dhe rrjedha e lëngut të punës është e ndërprerë, prandaj përdoren për të fuqizuar njësi relativisht të vogla të lëvizshme si makinat, lokomotivat ose lëvizësit kryesorë. Motorët reciprokë janë modeluar termodinamikisht nga cikli Otto ose cikli Diesel.
Motorët e turbinës me gaz janë gjithashtu motorë IC, por përdorin gazin me presion të lartë për të lëvizur fletët e një turbine e cila është e lidhur me një bosht. Djegia e motorëve me turbina me gaz është e vazhdueshme dhe ka një raport shumë të lartë fuqie ndaj peshës; prandaj, përdoret në njësi të mëdha të lëvizshme si avionë reaktivë, avionë komercialë dhe anije. Motorët e turbinave me gaz që punojnë me ajrin si lëng pune janë modeluar nga cikli Brayton. Karburanti i përdorur në shumë motorë me djegie është karburant nafte i shkallëve të ndryshme.
Më shumë rreth motorit me djegie të jashtme
Një motor me djegie të jashtme është një motor nxehtësie ku lëngu i punës sillet në temperaturë dhe presion të lartë nga djegia e burimit të jashtëm termik përmes murit të motorit ose shkëmbyesit të nxehtësisë në një burim të jashtëm, dhe procesi i djegies ndodh jashtë lëngut të punës. cikli i rrjedhës.
Shumica e llojeve të motorëve me avull janë motorë me djegie të jashtme, ku uji shndërrohet në një avull të mbinxehur me anë të një burimi të jashtëm termik si një bojler që funksionon nga energjia termike, energjia bërthamore ose djegia e lëndëve djegëse fosile. Në varësi të mekanizmit dhe ndryshimit të fazës, motorët me avull modelohen termodinamikisht nga cikli Stirling (njëfazor - avulli i mbinxehur) dhe cikli Rankine (faza e dyfishtë e mbinxehur - avulli dhe lëngu i ngopur).
Cili është ndryshimi midis motorit me djegie të brendshme dhe të jashtme?
• Procesi i djegies së motorëve me djegie të brendshme është një pjesë integrale e ciklit të rrjedhës së lëngut dhe energjia termike gjenerohet drejtpërdrejt brenda sistemit.
• Në motorët me djegie të jashtme, energjia termike gjenerohet jashtë ciklit të rrjedhës së lëngut të punës dhe më pas transferohet në lëngun e punës.
