Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra's Scorpio Vlx AT dhe Toyota's Innova janë dy ngasje me katër rrota të njohura në Indi. Këto dy automjete luksoze kanë adoptuar shumë teknologji më të fundit dhe kanë projektuar me kujdes automjetet duke i dhënë përparësi komoditetit dhe sigurisë. Innova elegante dhe Akrepi i fuqishëm kanë disa veçori unike që i dallojnë ata në treg.
E brendshme:
Innova – Përdorimi i gjithanshëm i hapësirës, paneli i instrumenteve i projektuar në mënyrë ergonomike me kokrriza druri, ndenjat e ajrit në të tre rreshtat (hapje të pavarura për rreshtin 2 dhe 3), kontroll automatik i klimës, mbajtëse shishe për çdo pasagjer. Ka hapësirë të madhe ngarkese në pjesën e pasme, të brendshme me dy ngjyra, tapiceri prej pëlhure dhe maskë dielli për të gjithë.
Scorpio – Korniza qendrore, IP dhe tastiera janë të dizajnuara në mënyrë perfekte me hapësirë adekuate ruajtëse, tapiceri prej pëlhure dy ngjyrash, unazë çelësash me ndriçim, hapës në distancë të kapakut të karburantit të vendosur në panelin e përparmë, Bluetooth që ju ndihmojnë të lidheni me celularin tuaj direkt nga timonin dhe lejoni thirrjen pa duar.
E jashtme:
Innova – Grila e përparme 3D, fenerët superiorë me shumë reflektorë, ORVM me funksion elektrik, llambat e mjegullës, kallëp mbrojtës anësor, llambë e veçantë e kombinimit të pasmë, fshirëse të pasme, dorezë dere e tipit dorezë, pjerrësi të mbulesës për shikueshmëri më të mirë përpara (4420 mm), dhe rrotat e aliazhit.
Scorpio – ORVM me funksionim elektrik (pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme), demisteri i pasmë, fshirëset e pasme, llambat e mjegullës, fenerët me reflektorë me shumë fokus, fenerët shkëlqejnë për disa minuta pasi të mbyllni, tabelat e ndriçuara të këmbëve, parakolpët e fortë për të mbrojtur trupi, veshja mbrojtëse anësore, doreza e derës me kapje të lehtë, rrota aliazhi.
Ka bazamente skish aerodinamike në çati që japin më shumë hapësirë për ruajtje në udhëtime të gjata.
Motor:
Motori me benzinë Innova – VVT-i (Koha e ndryshueshme e valvulave – inteligjenca) është një teknologji fituese e çmimeve të Toyota-s për ekonominë e karburantit dhe emetimin e ulët. Koeficienti i tij i tërheqjes është 0.35 për performancë dhe kilometrazh më të mirë. Motori me naftë përdor turbo diesel të zakonshëm (CRD-4D) me Sistemin Hibrid Toyota (THS).
Scorpio – Motori mHawk përdor gjithashtu teknologjinë e motorit me naftë Common Rail. Por motori është 20% më i fuqishëm se Innova dhe përshpejtimi është i lehtë..
Rehati
Innova – Vende të ndara të rregullueshme me sedilje stoli në pjesën e pasme. Të gjitha sediljet janë rrëshqitëse dhe të mbështetura dhe sediljet janë të dizajnuara në mënyrë ergonomike.
Akrepi - Rreshti i mesëm ka sedilje rrëshqitëse me 8 vende. Mbështetësit individualë të krahëve janë në sediljet e rreshtit të parë, mbështetësi i krahut në qendër në sediljet e rreshtit të dytë dhe sediljet janë të dizajnuara në mënyrë ergonomike.
E njëjta teknologji e pezullimit përdoret nga të dyja automjetet.
Siguria
Scorpio – Airbaga të dyfishtë përpara, Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS), Sistemi i sinjalizimit të shpejtësisë dhe ndihmës zanore nëse dera nuk është e kyçur ose rripi i sigurimit nuk është i lidhur, Zonat e thërrmimit në pikat kyçe thithin pjesën më të madhe të ndikimit në rast të një përplasje, shufra çeliku të palëkundura në dyer, tapiceri kundër zjarrit, kolona e timonit e palosshme, bllokimi mbrojtës për fëmijë, fenerët Bluevision janë krijuar për të larguar stresin nga drejtimi i natës, llambat Blue Vision sigurojnë shikueshmëri më të mirë në errësirë.
Innova – Trupi i konstruktuar sipas standardeve të sigurisë së Toyota-s, airbag SRS në anën e shoferit dhe pasagjerit me rripa sigurie ELR (tërheqës mbyllje emergjente) me 3 pika për të gjithë pasagjerët, frenim i madh me disk përpara, sistem frenimi kundër bllokimit për kontrolloni frenat në rast emergjence dhe shmangni bllokimin e rrotave, kolonën e palosshme të timonit, kornizën me ngurtësi të lartë, trarët e goditjes së dyerve anësore, shkyçjen e xhamit të pasmë, sistemin e parandalimit të vjedhjes, bllokimin mbrojtës të fëmijëve.
| Spec | Akrepi – Vlx AT | Innova V |
| Prodhuesi | Mahindra | Toyota |
| Dizajn | SUV | Sedan |
| Gjatësia e përgjithshme | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Gjerësia e përgjithshme | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Gjatesia e pergjithshme | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Baza e rrotave | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Largimi nga toka | TBU | 176 mm |
| Shkelja e përparme | TBU | 1510 mm |
| Shkelja e pasme | TBU | 1510 mm |
| Peshë bordi | TBU | 1675 kg (naftë)1565 kg (benzinë) |
| Pesha bruto | TBU | 2300 kg ose 2220 kg (benzinë) |
| Kapaciteti i ndenjëseve | 7 ose 8 | 7 ose 8 |
| Rrezja e kthesës | 5,6 m | 5,4 m |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 60 litra, Naftë | 55 litra naftë ose benzinë |
| Lloji i motorit | 2.2L, 4-stroke, 120 kuaj fuqi mHawk CRde, Turbocharger, Intercooler |
Naftë: 2KD-FTV, 4 cilindra në linjë, DOHC me 16 valvula, Turbocharger, Intercooler Benzinë: 1TR-FE, 4 cilindra në linjë, DOHC me 16 valvula, VVT-i |
| Sistemi i karburantit | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) Benzina: EFI (Injeksion elektronik i karburantit) |
| Zhvendosja e motorit | 2, 179 cc |
Dizel: 2494 cc Benzinë: 1998 cc |
| Fuqia maksimale | [email i mbrojtur], 000 rpm |
Diesel: [email protected] Gasoine: [email protected] |
| Çift rrotullues maksimal | 29.3 [email i mbrojtur], 800-2, 800 rpm |
Diesel: 20.4 [email protected] Benzina: [email protected] |
| Emision | Stadi Bharat (BS) III | BS IV |
| Lloji i transmisionit | 6 shpejtësi, automatike | 5 Manual i shpejtësisë |
| Palja e përparme | Tustra e pavarur, me spirale, shirit kundër rrotullimit | Double Wishbone me stabilizues, susta spirale |
| Aspendim i pasëm | Multilink, susta me spirale | Katër lidhje, susta me spirale |
| Frena – Përpara | Disku | Disku i ventiluar |
| Frena – Pas | Dull | Daullja kryesore |
| Goma | 235/70 R 16, Radial pa tub | 205/65 R15 radiale pa tuba |
| Rrota | 16 inç | 15 inç |
| Pasqyra e pasme | Automatik | Automatik |
| Timoni me energji elektrike, bravë me energji elektrike, Xhama me energji elektrike të përparme dhe të pasme | Standard | Standard |
| Llambat e përparme të mjegullës, Trarët me ndikim anësor | Standard | Standard |
| Alim, Ngrohës | Standard | Kontroll automatik |
| Sensor parkimi | Po | Po |
| Audio | 2 DIN AM/FM, CD Player, Bluetooth, Altoparlantët e përparme/të pasme, altoparlanti i përparmë me cicërimë të integruar. | 2 DIN AM/FM, luajtës CD me MP3, tingull rrethues me 6 altoparlantë, |
| Tjetër | Kontrolli audio dhe Çelësi MID në timonin | Kontrolli audio dhe Çelësi MID në timonin |
TBU – Për tu përditësuar
